GRAND G750

228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
228 844 zł Cena brutto
GRAND G750
przejdź do konfiguratora

GRAND Golden Line G750 RIB

GRAND G750 to imponująca łódź hybrydowa typu RIB (Rigid Inflatable Boat) z serii Golden Line, produkowana przez ukraińską stocznię GRAND Marine. Model ten stanowi idealne połączenie eleganckiego designu, zaawansowanych technologii oraz najwyższej jakości materiałów. Zapewnia doskonałe osiągi i wszechstronność, które sprawdzą się podczas każdej morskiej przygody.

Łódź ma długość 7,5 metra i może być wyposażona w zaburtowy silnik o maksymalnej mocy aż 300 KM. Pozwala to na rozwijanie wysokich prędkości przy zachowaniu doskonałej zwrotności. W zależności od certyfikacji CE, RIB może zabrać na pokład:

  • Do 10 osób w kategorii „B” (pełne morze),
  • Do 13 osób w kategorii „C” (wody przybrzeżne).

Czyni go to świetnym wyborem dla większych grup, na eventy firmowe czy komfortowe, rodzinne rejsy.

Zaawansowana Konstrukcja Kadłuba

  • Głębokie V (High-V) z systemem „Jaskółczy Ogon”: Kadłub o wysokiej kilowości wykonany jest z wytrzymałego laminatu z włókna szklanego. Specjalne przedłużenie rufy (zarówno estetyczne, jak i funkcjonalne) działa jak zintegrowane klapy trymujące, co zapewnia świetne prowadzenie, stabilność na fali oraz trwałość.
  • Kadłub stopniowany „High-Step-Hull”: Zmniejsza powierzchnię styku tub z wodą, co redukuje opory, zwiększa prędkość maksymalną i ogranicza zużycie paliwa.
  • Tuby o zmiennym przekroju „DART”: 5-komorowa tuba zwęża się od rufy ku dziobowi. Taka konstrukcja zwiększa przestrzeń użytkową w dziobowej części kokpitu, podwyższa burtę i skutecznie chroni załogę przed rozbryzgami wody.
  • Ergonomia i Komfort Pokładu

GRAND G750 oferuje przemyślany układ przestrzeni: pojemne schowki dziobowe, centralną konsolę sterowniczą z mini-kabiną wewnątrz oraz zintegrowaną, rodzinną kanapę rufową w kształcie litery U.

  • Konsola sterownicza: Deska rozdzielcza pomieści nowoczesną elektronikę nawigacyjną, w tym nawet dwa 12-calowe wyświetlacze wielofunkcyjne montowane na płasko.
  • Stanowisko sternika: Dwuosobowy fotel umożliwia sterowanie w pozycji siedzącej lub – po podniesieniu wałka (podparcia) – wygodne prowadzenie łodzi na stojąco.
  • Aneks kuchenny (wetbar): W tylnej części modułu sternika wygospodarowano miejsce na zlew z baterią oraz opcjonalną lodówkę o pojemności 62 litrów. Opcjonalnie w strefie rufowej można zamontować również stolik z uchwytami na napoje.
  • Wykończenie: Łódź wyposażono w luksusowe fotele z miękkimi poduszkami obszytymi tapicerką Silvertex – materiałem premium odpornym na promieniowanie UV i wodę morską.

W wyposażeniu standardowym znajdziemy m.in.:

  • Platformę dziobową (nacięcie/nakładkę),
  • Wbudowany stacjonarny zbiornik paliwa (200 l) umieszczony pod pokładem w centralnej części, co zapewnia idealne rozłożenie masy (zrównoważenie łodzi),
  • Uchwyty na napoje ze stali nierdzewnej,
  • Zintegrowane uszy uszka holownicze i transportowe.

Stocznia oferuje bogatą listę opcji dodatkowych, w tym daszek Bimini lub sztywny dach Hardtop, które gwarantują maksymalny komfort i ochronę przed słońcem.

RIB GRAND G750 Golden Line to wszechstronna jednostka. Doskonale sprawdzi się w charterze, turystyce, sportach wodnych oraz wędkarstwie. Została zaprojektowana z myślą zarówno o profesjonalistach, jak i amatorach wypoczynku na wodzie, gwarantując bezpieczeństwo, niezawodność i luksus. Niezależnie od tego, czy planujesz spokojny rodzinny rejs, czy pełną emocji wyprawę ze znajomymi, GRAND G750 zapewni niezapomniane i bezpieczne chwile na wodzie.

PARAMETRY TECHNICZNE

Długość łodzi 750
Długość kokpitu 557
Szerokość łodzi 285
Szerokość kokpitu 170
Średnica komóry 57
Liczba komór tuby5
Tkanina balonowaPVC / Hypalon
Wysokość burty 72
Maksymalne zanurzenie (przy pełnym załadowaniu) 48
Waga suchej łodzi 950
Ładowność 1400
Załoga 10
Pojemność wbudowanego zbiornika paliwa270
Ilość silników1
Zalecana moc silnika (KM) 225
Maksymalna moc silnika (KM)250
Max. waga silnika 285
Wysokość pawęży 635
Kąt stępki (środek/rufa) 25° / 23°
Kategoria łodziB
Rozmiar opakowania №1745x214x127
Rozmiar opakowania №2157x140x119
Rozmiar opakowania №3120x131x82
Waga łodzi w opakowaniu1250

SCHEMAT ŁÓDZI

1 – Forpik – dziobowa komora kotwiczna
2 – Komora dziobowa
3 – Magazyn - pod pokładem
4 – Mini kabina w konsoli sterowniczej (toaleta morska - opcja)
5 – Schowek
6 – Zbiornik paliwa (260 l)
7 – Komora w konsoli pasażera (lodówka - opcjonalnie)
8 – Komora szczelna
9 – Tylna półka na napoje
10 – Komory boczne, rufowe
11, 12 – Pojemna tylna komora
13 – Pojemniki na przechowania lin cumowniczych

RYSUNEK ŁODZI

1. Wzmocnione włókno szklane kadłuba «Głębokie V» z systemem HSH (High-Step-Hull) i poszerzeniem pawęży (Kolor standartowy: biały)
2. 5-komorowa pompowana tuba (materiał standartowy: PVC, 1400 g/m², jasnoszary)
3. Podwójny wzmocniony profil odbijowy
4. Forpik – dziobowa komora kotwiczna z zdejmowaną miekką poduszką
5. Konsola sterownicza CL-25 z przednim miękkim siedzeniem, mini kabiną (wewnątrz), przednią szybą, schowkiem, bocznymi relingami i 2 uchwytami ze stali nierdzewnej
6. Podwójne siedzisko SD-25 z dwoma składanymi siedzeniami i komorą hermetyczną i dwoma uchwytami na kubki
7. Rufowa kanapa w kształcie litery U z miękkim oparciem
8. Dwie chowane knagi z polerowanej stali nierdzewnej
9. Dwa tylne relingi ze stali nierdzewnej z boku rufowej kanapy
10. Dwie platformy na rufie z włókna szklanego z schodami ze stali nierdzewnej dla podniesienia z wody
11. Dwie komry na rufie do przechowywania lin cumowniczych
12. Łuk nawigacijny / łuk holowania narciarza (opcja)
13. Platforma dziobowa kotwicy z dwoma knagami i miękkim oparciem
14. Reling dziobowy bezpieczeństwa ze stali nierdzewnej (opcja)
15. Pojemna komora dziobowa z miękką poduszką zdejmowaną, 2 uchwyty na kubki ze stali nierdzewnej

WYPOSAŻENIE

WYPOSAŻENIE STANDARTOWE

  • Wzmocnione włókno szklane kadłuba «Głębokie V» z systemem HSH (High-Step-Hull) i poszerzeniem pawęży; Arctic White
  • 5-komorowy pompowany balon
  • Platforma dziobowa kotwicy
  • Forpik — z zdejmowaną miękką poduską
  • Pojemna komora dziobowa z miękką poduszką zdejmowaną
  • Konsola steroenicza CL-25 z przednim miękkim siedzeniem, mini kabiną (wewnątrz)
  • Podwójne siedzisko SD-25 z dwoma składanymi siedzeniami i komorą hermetyczną
  • Rufowa sofa w kształcie litery U / Jedna duża komora rufowa i dwie boczne
  • Dwa tylne relingi ze stali nierdzewnej
  • Dwie komry na rufie do przechowywania lin cumowniczych
  • Układ paliwowy (270 l)
  • Antypoślizgowa powierzchnia pokładu
  • System drenazowy
  • System wentylacji kadłuba
  • Węzły cumownicze i holownicze

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

  • Dwa zawory nadciśnieniowe Leafield
  • Reling dziobowy bezpieczeństwa z stali nierdzewnej
  • Łuk nawigacijny / łuk holowania narciarza
  • Zestaw osprzętu elektrycznego
  • Wskaznik poziomu paliwa
  • Hydrauliczny układ kierowniczy
  • Platformy na rufie z włókna szklanego z schodami ze stali nierdzewnej
  • Sandek zdejmowany dzibowy / rufowy z poduszkami
  • Stolik zdejmowany, 4 uchwyty na kubki ze stali nierdzewnej
  • Zestaw prysznicowy (75 l)
  • Marine WC
  • Lodówka VITRIFRIGO 62lit.
  • Elektryczna wciągarka kotwicy
  • Osłona stępki/ochrona tuby
  • Pokrowiec na całą łódź
  • Daszek przeciwsłoneczny

SILNIKI ZABURTOWE

YAMAHA F200XCA

YAMAHA F200XCA
Typ silnika 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy DOHC z VCT
Pojęmność silniku 2785 cm³
Średnica cylindra i skok tłoka 96.0 × 96.2 mm
Max. moc silnika 147.1 kW / 200 KM
Układ paliwowy Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI)
Systema smarowanie Mokra miska olejowa
Długość Dead-wood X: 643 mm (25.3 inch)
Waga 228.0 kg
Uruchomienie silnika Rozrusznik elektryczny
Układ sterowniczy Sterowanie zdalne
System regulacji trymu i nachylenia Elektrohydrauliczny. Zmiana trymowania i nachylenie wzniosu (Power Trim & Tilt)
więcej informacji
przejdź do konfiguratora Zamów jazdę próbną
0

Your Cart