Name: GRAND G580
Brand: GRAND
SKU: 1160
Price: 113526 PLN
Availability: PreOrder

O modelu

Ponton RIB GRAND G580

Nadmuchiwana łódź RIB GRAND Golden Line G580 ma nowoczesny wygląd i tradycyjny design serii GRAND Golden Line. Tradycyjnie szczególną uwagę zwrócono na ergonomię, optymalny stosunek pojemności pasażerów. Idealnie zaprojektowana przestrzeń dla 12 pasażerów i ich komfort. Ponton RIB GRAND Golden Line G580 wykazał już doskonałe wyniki pod względem zdolności żeglugowej i nośności. Co osiąga się dzięki wysokiej stępce dna typu głębokiego V, skutecznych kształtach kadłuba i przemyślanemu projektowi łodzi jako całości.

Nadmuchiwana tuba łodzi składa się z 5 sekcji i jest wyposażony w dwa zawory do awaryjnego obniżania ciśnienia. Wykonana jest z PVC o gęstości tkaniny 1400 g/m², o żywotności ponad 10 lat lub z tkaniny HYPALON (ORCA, Francja) – o żywotności 30 lat. HYPALON jest odporny na działanie promieniowania ultrafioletowego słonecznego, warunków pogodowych, odporny na chemikalia, produkty naftowe i zwiększona odporność na ścieranie.
Tkanina balonu i kadłub łodzi z włókna szklanego mają dużą paletę kolorów, tapicerkę można zamówić w różnych kombinacjach kolorystycznych, w tym dwukolorowych, w celu nadania łodzi wyjątkowości.
Naszymi charakterystycznymi kolorami są jasnoszare tuby i włókno szklane białego koloru .

Charakterystyka

Parametry techniczne

5,85 mDługość

2,45 mSzerokość

11Ilość osób

100–150 KMMoc silnika

90 lZbiornik

535 kgWaga

Długość łodzi: 5,85 m
Długość kokpitu: 4,27 m
Szerokość łodzi: 2,45 m
Szerokość kokpitu: 1,45 m
Średnica tuby: 0,50 m
Liczba komór tuby: 5
Materiał tuby: PVC / Hypalon
Wysokość burty: 0,68 m
Maksymalne zanurzenie (przy pełnym załadowaniu): 0,47 m
Waga suchej łodzi: 535 kg
Ładowność: 1200 kg
Załoga: 11
Pojemność wbudowanego zbiornika paliwa: 90 l
Zalecana moc silnika: 100–150 KM
Max. waga silnika: 240 kg
Wysokość pawęży: L: 20 cali / 508 mm
Kąt stępki (srodek/rufa): 20 ° / 17 °
Typ kadłuba: RIB
Kategoria łodzi: C
Rozmiar opakowania №1: 5900×2250×1170 (h) mm
Rozmiar opakowania №2: 1300×1120×1240 (h) mm
Rozmiar opakowania №3: 1050×560×950 (h) mm
Waga łódzi w opakowaniu: 650 kg

Schemat łodzi

Schowki i rozmieszczenie

1Forpik – dziobowa komora kotwiczna
2Komora dziobowa
3Komora w konsoli sterowniczej
4Schowek
5Zbiornik paliwa (91 l)
6Przedział w konoli pasażera
7,8 – Pojemna komora rufowa
9Dwa pojemniki na line cumownicze

Kompletacja

Wyposażenie

Ceny opcji w konfiguratorze

Standardowe

Nadmuchiwana tuba o zmiennej średnicy z końcówkami z włókna , PVC 1400 g/m² Niemcy (kolor do wyboru), 5 zaworów do napełniania powietrzem, podwójnie wzmocniona listwa odbojowa z deflektorem wody, 1 dziobowy i 10 bocznych uchwytów bezpieczeństwa
Platorma dziobowa do cumowania i/lub kotwiczenia z rolką dziobową, knagą chowaną (i światła nawigacyjne LED - z pakietem elektrycznym)
Wzmocniony kadłub z włókna szklanego z głębokim V z "High Step Hull" (HSH), zwiększona powierzchnia kokpitu "DART" i przedłużeniem pawęży (kolor biały)
Przestronny schowek dziobowy (z miejscem na kotwicę) i duży schowek rufowy
Konsola sterownicza CL-22 z przednim schowkiem; z przednią szybą i poręczą, schowkiem na rękawiczki; z deską rozdzielczą (wielofunkcyjny wyświetlacz do 10')
Konsola SD-22 z dwoma składanymi siedzeniami, suchy schowek
Zintegrowana kanapa rufowa
Zestaw poduszek siedzeń i oparć, tkanina Silvertex
Uchwyty na kubki ze stali nierdzewnej (dwa na schowku dziobowym, dwa na konsoli sterowania i dwa na konsoli SD-22)
System wentylacji kadłuba
Antypoślizgowa powierzchnia pokładu
Samoodpływowy kokpit z systemem odprowadzania wody
Luk inspekcyjny pokładu
Zintegrowany układ paliwowy z 90-litrowym plastikowym zbiornikiem i czujnikiem (serwisowany przez luk pokładowy)
Wąż falisty w przestrzeni międzypokładowej do ukrytej instalacji
Dwa rufowe schowki na liny cumownicze
Dwa wysuwane knagi rufowe wykonane z polerowanej stali nierdzewnej
Dwa haki wpuszczane ze stali nierdzewnej do mocowania fału nart wodnych
Jedna dziobowa i dwie tylne śruby typu D ze stali nierdzewnej do zabezpieczenia/transportu łodzi na przyczepie
Składane ucha pokładowe ze stali nierdzewnej do podnoszenia za pomocą dźwigu
Dwa składane wiosła
Wysokowydajna pompa nożna BRAVO-8
Zestaw naprawczy i instrukcja obsługi

Dodatkowe (opcje)

Dwa zawory nadciśnieniowe Leafield z filtrem
Relingi dziobowe ze stali nierdzewnej
Łuk holowniczy/nawigacyjny
Maszt holowniczy/nawigacyjny z topem z włókna szklanego (w kształcie litery T) + 2 relingi ze stali nierdzewnej z boku kanapy rufowej
Zestaw wyposażenia elektrycznego nr E6 (dla łodzi z łukiem nawigacyjnym)
Zestaw wyposażenia elektrycznego nr E5 (dla łodzi bez łuku nawigacyjnego)
Wskaźnik poziomu paliwa VDO 240-33 Ω lub 10-180 Ω
Mechaniczny układ kierowniczy (T73), linka sterownicza (M66, 18 stóp) do 150 KM
Hydrauliczny układ kierowniczy SeaStar (20ft) powyżej 150 KM
Dwie platformy rufowe z włókna szklanego z poręczą i wysuwaną drabinką ze stali nierdzewnej do wychodzenia z wody
Zestaw prysznicowy (50-litrowy zbiornik świeżej wody, pompa elektryczna, wąż z głowicą prysznicową)
Osłona stępki
Osłona tuby
Zdejmowany sandek dziobowy z poduszkami / Zdejmowany stolik
Rozszezenie dla dziobowego sandeku z poduszkami
Pokrowiec ochronny na łódź
Pokrowiec ochronny konsoli kierowniczej CL-22
Pokrowiec na fotele SD-22
Pokrowiec ochronny na rufową kanape
Pokrowiec portowy na konsole CL-22 i SD-22 oraz tylne siedzenie
Daszek bimini nr 7S (ze stali nierdzewnej, składany, 3-łukowy, montowany na włóknie szklanym)