Ponton RIB GRAND G380N
GRAND Golden Line G380N – od samego początku nasze oferty GOLDEN LINE wprowadzają nową erę luksusu w projektowaniu RIB. Dzięki najwyższej jakości, wygodzie i elegancji seria ta stała się prestiżowym i ekskluzywnym tenderem (tender – łódź hybrydowa, pomocnicza, RIB) dla właścicieli luksusowych jachtów.
Każdy model jest wyposażony w unikalny system ochrony przed rozbryzgami wody, który został zaprojektowany, aby zapewnić jazdę na suchej nawierzchni bez przedostawania się wody z rufy.
Zaktualizowany projekt i ulepszone funkcje korzystnie porównują nowy GRAND Golden Line G380N z poprzednim modelem.
Zachowując klasyczny styl GRAND Golden Line G380 i doskonałe wykonanie, do naszej wszechstronnej łodzi pomocniczej (tender) dodano kilka wspaniałych nowych funkcji.
Jednocześnie GRAND Golden Line G380N pozostaje super lekki, a teraz jest jeszcze bardziej przestronny, bezpieczny i nowoczesny.
Idealny luksusowa łódź pomocnicza (tender). Jaka jest właściwie różnica między nowym G380N a klasycznym modelem G380?
Główne zalety nowego GRAND Golden Line G380N to:
- Bardziej przestronny kokpit.
- Ulepszona ergonomiczna konsola sterownicza — na desce rozdzielczej można teraz zainstalować GPS do 7 cali.
- Konsola może być montowana pojedynczo lub podwójnie. Dodatkowo wyposażona jest w przednią szybę oraz uchwyt na kubek.
- Duży stopień dziobowy z wbudowanymi światłami nawigacyjnymi.
- Pełnowymiarowy maszt narciarski, niespotykany w wielu RIB-ach tego rozmiaru.
- Łódź ma dużo miejsca we wszystkich szafkach wokół, aby zabezpieczyć osobiste rzeczy.
Spędzanie czasu na wodzie z rodziną i przyjaciółmi to jedne z najprzyjemniejszych i najbardziej satysfakcjonujących chwil w naszym życiu. Każda łódź GRAND została zaprojektowana i zbudowana, aby zapewnić optymalne emocje i poczucie luksusu, komfortu i bezpieczeństwa bez względu na to, dokąd zaprowadzi Cię Twoja podróż!
Parametry techniczne
- Długość łodzi
- 3,62 m
- Długość kokpitu
- 2,60 m
- Szerokość łodzi
- 1,85 m
- Szerokość kokpitu
- 0,94 m
- Średnica tuby
- 0,32–0,45 m
- Liczba komór tuby
- 3
- Materiał tuby
- PVC / Hypalon
- Wysokość burty
- no data
- Maksymalne zanurzenie (przy pełnym załadowaniu)
- no data
- Waga suchej łodzi
- 180 kg
- Ładowność
- 650 kg
- Załoga
- 5
- Pojemność wbudowanego zbiornika paliwa
- 40 l (option)
- Zalecana moc silnika
- 25–40 KM
- Max. waga silnika
- 115 kg
- Wysokość pawęży
- L: 20 cali / 508 mm
- Kąt stępki (srodek/rufa)
- 17° / 15°
- Typ kadłuba
- RIB
- Kategoria łodzi
- C
- Rozmiar opakowania №1
- 3580×1600×890 (h) mm
- Rozmiar opakowania №2
- 900×950×850 (h) mm
- Waga łódzi w opakowaniu
- 280 kg
Schowki i rozmieszczenie
- 1Schowek dziobowy
- 2Schowek w konsoli sterowniczej
- 3Przedział na zbiornik paliwa (40 l)
- 4Główny schowek rufowy
Wyposażenie
Standardowe
- Nadmuchiwana tuba o zmiennej średnicy z końcówkami z włókna szklanego, PVC 1100 g/m² Niemcy (kolor do wyboru), 3 zawory do napełniania powietrzem, podwójnie wzmocniona listwa odbojowa z deflektorem wody, 1 dziobowy i 6 bocznych uchwytów bezpieczeństwa, dwa pierścienie holownicze w kształcie litery D
- Platforma dziobowa do cumowania i/lub kotwiczenia z knagą chowaną (i oświetleniem nawigacyjnym LED - z pakietem elektrycznym)
- Wzmocniony kadłub z włókna szklanego ze średnim V z "High Step Hull" (HSH), zwiększonym obszarem kokpitu "DART" i przedłużeniem pawęży (kolor biały)
- Pojemne schowki na dziobie i rufie
- Konsola sterownicza CL-30 z przednim schowkiem, przednią szybą; z deską rozdzielczą (może pomieścić wielofunkcyjny wyświetlacz do 7')
- Mechaniczny układ kierowniczy (T71), linka sterowa (M66)
- Kierownica (opcjonalnie)
- Zintegrowana kanapa rufowa
- Zestaw poduszek do siedzenia i oparcia, tapicerka Silvertex
- Dwa relingi ze stali nierdzewnej z boku kanapy rufowej na tubie
- Uchwyt na kubek ze stali nierdzewnej na konsoli sterowniczej
- System wentylacji kadłuba
- Antypoślizgowa powierzchnia pokładu
- Samoodpływowy kokpit z systemem odprowadzania wody
- Luk inspekcyjny
- Wąż falisty w przestrzeni międzypokładowej do ukrytej instalacji komunikacyjnej
- Dwie rufowe knagi chowane wykonane z polerowanej stali nierdzewnej
- Jedna dziobowa i dwie tylne śruby typu D ze stali nierdzewnej do zabezpieczenia/transportu łodzi na przyczepie
- Ucha pokładowe ze stali nierdzewnej do podnoszenia za pomocą dźwigu
- Dwa składane wiosła
- Wysokowydajna pompa nożna BRAVO-8
- Zestaw naprawczy i instrukcja obsługi
Dodatkowe (opcje)
- Zawór nadciśnieniowy Leafield z filtrem
- Maszt do holowania narciarza
- Zestaw wyposażenia elektrycznego nr E7
- Układ paliwowy z 40-litrowym plastikowym zbiornikiem i czujnikiem (serwisowany)
- Wskaźnik poziomu paliwa VDO 240-33 Ω lub 10-180 Ω
- Osłona stępki
- Osłona tuby
- Boczne zdejmowane siedzisko z poduszką
- Pokrowiec ochronny na łódź
- Pokrowiec ochronny na konsolę sterową i tylne siedzenie
- Pokrowiec ochronny na konsolę sterową, siedzenia boczne i tylne
- Daszek bimini №2 (składany, aluminiowy, 2-łukowy, montaż na tubie)
- Daszek bimini №2S (ze stali nierdzewnej, składany, 2-łukowy, montaż na tubie)
G380N na wodzie i w detalach
Instrukcja i rysunki
Skonfiguruj swoją G380N
Wybierz kolory, wyposażenie, silnik Yamaha i przyczepę — i od razu pobierz ofertę z cenami netto i brutto.
Inne modele z linii
G980
G850
G750
G680
G650
G580
G500
