Name: GRAND G380
Brand: GRAND
SKU: 1092
Price: 45814 PLN
Availability: PreOrder

O modelu

Ponton RIB GRAND G380

GRAND Golden Line G380 – ponton rib. Od samego początku nasze łodzie tenderowe GOLDEN LINE wprowadziły nową erę luksusu w projektowaniu RIB. Dzięki swojej najwyższej jakości, wygodzie i elegancji seria ta stała się prestiżową i ekskluzywną ofertą dla właścicieli luksusowych jachtów.
Każdy model jest wyposażony w unikalny system ochrony przed bryzgami wody, który ma zapewnić jazdę na sucho bez przedostawania się wody z rufy.

Obecnie dostępne są dwa modele: G340 i G380, oba z wykończeniem tuby z włókna szklanego. Wyposażone również w dużą platformę kotwiczną dziobową ze światłem nawigacyjnym, knagą i miękkim oparciem siedzenia, niskoprofilową konsolę z poręczem i dwoma tylnymi relingami.
Ale być może najważniejszą cechą jest ich bezkonkurencyjnie niska waga, która umożliwia ich umieszczenie w większości systemów żurawików.
G380EF waży 170 kg (374 funtów), a z silnikiem zaburtowym o mocy 40 KM około 265 kg.

Charakterystyka

Parametry techniczne

3,60 mDługość

1,86 mSzerokość

5Ilość osób

25–40 KMMoc silnika

40 l (option)Zbiornik

170 kgWaga

Długość łodzi: 3,60 m
Długość kokpitu: 2,70 m
Szerokość łodzi: 1,86 m
Szerokość kokpitu: 0,88 m
Średnica tuby: 0,46 m
Liczba komór tuby: 3
Materiał tuby: PVC / Hypalon
Wysokość burty: 0,60 m
Maksymalne zanurzenie (przy pełnym załadowaniu): 0,41 m
Waga suchej łodzi: 170 kg
Ładowność: 650 kg
Załoga: 5
Pojemność wbudowanego zbiornika paliwa: 40 l (option)
Zalecana moc silnika: 25–40 KM
Max. waga silnika: 95 kg
Wysokość pawęży: L: 20 cali / 508 mm
Kąt stępki (srodek/rufa): 17° / 15°
Typ kadłuba: RIB
Kategoria łodzi: C
Rozmiar opakowania №1: 3580×1600×880 (h) mm
Rozmiar opakowania №2: 830×510×810 (h) mm
Waga łódzi w opakowaniu: 235 kg

Schemat łodzi

Schowki i rozmieszczenie

1Komora dziobowa
2Komora w konsoli sterowniczej
3Pojemna komora rufowa

Kompletacja

Wyposażenie

Ceny opcji w konfiguratorze

Standardowe

Nadmuchiwana tuba z końcówkami z włókna szklanego, PVC 1100 g/m² Niemcy (kolor do wyboru), 3 zawory do napełniania powietrzem, wzmocniona listwa odbojowa z deflektorem wody, 1 dziobowy i 6 bocznych uchwytów bezpieczeństwa, dwa pierścienie holownicze w kształcie litery D
Platforma dziobowa do cumowania i/lub kotwiczenia z knagą chowaną (i światłami nawigacyjnymi - z pakietem elektrycznym)
Wzmocniony kadłub z włókna szklanego ze średnim V z "High Step Hull" (HSH) i przedłużeniem pawęży (kolor biały)
Pojemny schowek dziobowy i rufowy
Konsola sterownicza CL-06 z przednim schowkiem i poręczą
Mechaniczny układ sterowania (T67), lina sterowa (M58)
Kierownica (opcjonalnie)
Zintegrowana kanapa rufowa
Zestaw poduszek do siedzenia i oparcia, tapicerka Silvertex
Dwa reling bezpieczeństwa ze stali nierdzewnej z boku kanapy rufowej na tubie
System wentylacji kadłuba
Antypoślizgowa powierzchnia pokładu
Samoodpływowy kokpit z systemem odprowadzania wody
Wąż falisty w przestrzeni międzypokładowej do ukrytej instalacji łączności
Dwie knagi rufowe ze stali nierdzewnej
Jedna dziobowa i dwie tylne śruby typu D ze stali nierdzewnej do zabezpieczenia/transportu łodzi na przyczepie
Ucha pokładowe ze stali nierdzewnej do podnoszenia za pomocą dźwigu
Dwa składane wiosła
Wysoce wydajna pompa nożna BRAVO-8
Zestaw naprawczy i instrukcja obsługi