GRAND G340

Name: GRAND G340
Brand: GRAND
SKU: 1082
Price: 37100 PLN
Availability: PreOrder

od 37 100 złbrutto · bez silnika · netto 30 162 zł

Konfiguruj w 3D i sprawdź cenę Zapytaj o łódź

O modelu

Ponton RIB GRAND G340

GRAND Golden Line G340 lodz rib. Od samego początku nasze łodzie tenderowe GOLDEN LINE wprowadziły nową erę luksusu w projektowaniu RIB. Dzięki swojej najwyższej jakości, wygodzie i elegancji seria ta stała się prestiżową i ekskluzywną ofertą dla właścicieli luksusowych jachtów.
Każdy model jest wyposażony w unikalny system ochrony przed bryzgami wody, który ma zapewnić jazdę na sucho bez przedostawania się wody z rufy.

Obecnie dostępne są dwa modele: G340 i G380, oba z wykończeniem tuby z włókna szklanego. Wyposażone również w dużą platformę kotwiczną dziobową ze światłem nawigacyjnym, knagą i miękkim oparciem siedzenia, niskoprofilową konsolę z poręczem i dwoma tylnymi relingami.
Ale być może najważniejszą cechą jest ich bezkonkurencyjnie niska waga, która umożliwia ich umieszczenie w większości systemów żurawików.
G380EF waży 170 kg (374 funtów), a z silnikiem zaburtowym o mocy 40 KM około 265 kg.

Charakterystyka

Parametry techniczne

3,30 mDługość

1,76 mSzerokość

4Ilość osób

15–30 KMMoc silnika

40 l (option)Zbiornik

129 kgWaga

Długość łodzi: 3,30 m
Długość kokpitu: 2,40 m
Szerokość łodzi: 1,76 m
Szerokość kokpitu: 0,80 m
Średnica tuby: 0,43 m
Liczba komór tuby: 3
Materiał tuby: PVC / Hypalon
Wysokość burty: 0,50 m
Maksymalne zanurzenie (przy pełnym załadowaniu): 0,38 m
Waga suchej łodzi: 129 kg
Ładowność: 580 kg
Załoga: 4
Pojemność wbudowanego zbiornika paliwa: 40 l (option)
Zalecana moc silnika: 15–30 KM
Max. waga silnika: 70 kg
Wysokość pawęży: S: 15 cali / 381 mm
Kąt stępki (srodek/rufa): 17°/14°
Typ kadłuba: RIB
Kategoria łodzi: C
Rozmiar opakowania №1: 3220×1500×880 (h) mm
Rozmiar opakowania №2: 490×490×800 (h) mm
Waga łódzi w opakowaniu: 195 kg

Schemat łodzi

Schowki i rozmieszczenie

1Komora dziobowa
2Komora w konsoli sterowniczej
3Pojemna komora rufowaк

Kompletacja

Wyposażenie

Ceny opcji w konfiguratorze

Standardowe

Nadmuchiwana tuba o zmiennej średnicy z końcówkami z włókna szklanego, PVC 1100 g/m² Niemcy (kolor do wyboru), 3 zawory do napełniania powietrzem, wzmocniona listwa odbojowa z deflektorem wody, 1 dziobowy i 6 bocznych uchwytów bezpieczeństwa, dwa pierścienie holownicze w kształcie litery D
Platforma dziobowa do cumowania i/lub kotwiczenia z wysuwanym przyciskiem (i oświetleniem nawigacyjnym LED - z pakietem elektrycznym)
Wzmocniony kadłub z włókna szklanego ze średnim V z "High Step Hull" (HSH), zwiększonym obszarem kokpitu "DART" i przedłużeniem pawęży (kolor biały)
Pojemny schowek dziobowy i rufowy
Konsola sterownicza CL-31 z małym schowkiem, przednią szybą; z deską rozdzielczą (może pomieścić wielofunkcyjny wyświetlacz do 7')
Mechaniczny układ kierowniczy (T71), lina sterowa (M66)
Kierownica (opcjonalnie)
Zintegrowana kanapa rufowa
Zestaw poduszek do siedzenia i oparcia, tapicerka Silvertex
Dwa relingi ze stali nierdzewnej z boku kanapy rufowej na tubie
Uchwyt na kubek ze stali nierdzewnej na konsoli sterowniczej
System wentylacji kadłuba
Antypoślizgowa powierzchnia pokładu
Samoodpływowy kokpit z systemem odprowadzania wody
Luk inspekcyjny
Wąż falisty w przestrzeni międzypokładowej do ukrytej instalacji
Dwie rufowe knagi chowane z polerowanej stali nierdzewnej
Jedna dziobowa i dwie tylne śruby typu D ze stali nierdzewnej do zabezpieczenia/transportu łodzi na przyczepie
Ucha pokładowe ze stali nierdzewnej do podnoszenia za pomocą dźwigu
Dwa składane wiosła
Wysokowydajna pompa nożna BRAVO-8
Zestaw naprawczy i instrukcja obsługi