Łódź motorowa RIB GRAND D600 Lux
GRAND D600 Lux to łódź motorowa RIB 6,1 m, od której zaczęła się seria Drive. Powstała z zamiłowania do szybkości, dynamiki i zwinności, ale też z myślą o klientach: to nowy styl GRAND, świeży pod względem osiągów, modułowości i użyteczności. Zabiera 12 osób i pływa z silnikiem 115–150 KM.
Gładkie linie, precyzyjne detale i możliwość przekształcenia pokładu pod potrzeby użytkownika sprawiają, że każdy znajdzie na niej swój sposób na wypoczynek, prywatnie lub komercyjnie. To propozycja zarówno dla tych, którzy nie wyobrażają sobie życia bez jazdy, jak i dla tych, którzy lubią relaks w luksusie: w wyglądzie, praktyczności i osiągach.
Pokłady słoneczne
Nowe zestawienia kolorów, funkcjonalne i stylowe detale, dużo schowków i konsola, przy której stoisz albo siedzisz. Rufowa kanapa ma stałe oparcie środkowe i dwa zdejmowane boczne; po ich zdjęciu powstaje leżak albo przejście na rufę. Z rufowym i dziobowym pokładem słonecznym łączna powierzchnia do opalania wynosi 3,6 m², więc łódź zamienia się w pływającą plażę. Z rufowego tarasu wygodnie podziwia się akrobacje wakeboardzisty czy narciarza.
Czytaj więcejZwiń
Konsola i siedzisko
Przy konsoli CL-26 z wysoką szybą i mocnymi poręczami stoi składane podwójne siedzisko SD-26. Pozwala prowadzić łódź na siedząco albo na stojąco, a w górnej pozycji podtrzymuje rufowy taras. Deska rozdzielcza mieści dwa wpuszczane wyświetlacze do 12 cali i radio VHF. Pod pokładem jest schowek na sprężynach gazowych i zbiornik paliwa 140 l. W opcji jest T-top, wystarczająco wysoki dla osób o wzroście prawie 2 m i szeroki dla sternika i pasażera, a także platformy rufowe z drabinką i maszt do holowania.
Schowki
- schowek na kotwicę (13 l)
- schowek dziobowy (105 l)
- schowek pod pokładem (270 l)
- komora zbiornika paliwa (140 l)
- dwa tylne schowki rufowe (2 × 153 l)
- dwa boczne schowki rufowe (2 × 100 l)
- schowek w siedzeniu z przodu konsoli (50 l)
Do czego
D600 Lux służy do jazdy, relaksu i opalania, a sprawdza się też w zadaniach profesjonalnych:
- służby ratownicze na wodzie
- patrole i ochrona akwenów
- prace komercyjne, badawcze i ekspedycje
- łódź trenerska dla szkół i klubów sportowych
D600 ma jeden kadłub i trzy układy pokładu: Drive, Lux i Active. Głęboki kadłub UltraDeep-V z High Step Hull i pięciokomorowa tuba DART dają we wszystkich wersjach te same osiągi i stabilność.
Parametry techniczne
6,12 mDługość
2,50 mSzerokość
0,50 mŚrednica tuby
597 kgWaga
12Liczba osób
1110 kgŁadowność
1Liczba silników
115–150 KMMoc silnika
X: 25 cali / 635 mmWysokość pawęży
140 lZbiornik paliwa
50 l opcjaZbiornik wody
CKategoria CE- Długość łodzi
- 6,12 m
- Długość kokpitu
- 4,40 m
- Szerokość łodzi
- 2,50 m
- Szerokość kokpitu
- 1,54 m
- Średnica tuby
- 0,50 m
- Liczba komór tuby
- 5
- Materiał tuby
- PVC / Hypalon
- Wysokość burty
- 0,72 m
- Maksymalne zanurzenie (przy pełnym załadowaniu)
- 0,48 m
- Waga suchej łodzi
- 597 kg
- Ładowność
- 1110 kg
- Załoga
- 12
- Pojemność wbudowanego zbiornika paliwa
- 140 l
- Zalecana moc silnika
- 115–150 KM
- Max. waga silnika
- 250 kg
- Wysokość pawęży
- X: 25 cali / 635 mm
- Kąt stępki (srodek/rufa)
- 22° / 22°
- Typ kadłuba
- RIB
- Kategoria łodzi
- C
- Rozmiar opakowania №1
- 6240×2240×1240 (h) mm
- Rozmiar opakowania №2
- 1050×950×1250 (h) mm
- Rozmiar opakowania №3
- 1200×600×960 (h) mm
- Waga łódzi w opakowaniu
- 707 kg
Schowki i rozmieszczenie
- 1 — Schowek dla kotwicy (13 l)
- 2 — Schowek dziobowy (105 l)
- 3 — Schowek w kadłubie, otwierana podłoga (270 l)
- 4 — Zbiornik paliwa (140 l)
- 5 — Komory rufowe (2×153 l)
- 6 — Boczne rufowe schowki (2×100 l)
- 7 — Siedzenie / Przedni schowek konsoli sterowej (50 l)
- 1 — Kadłub z włókna szklanego, głębokie - V
- 2 — 5-komorowy pompowany balon
- 3 — Wzmocniona linia odbojowa z dzielnikiem wody
- 4 — Uchwyty bezpieczeństwa
- 5 — Przednie siedzenie konsoli sterowej
- 6 — Schowek w kadłubie, otwierana podłoga
- 7 — Konsola kierownicza CL-26 ze zdejmowanym przednim siedzeniem z miękką poduszką, przednią szybą i poręczą
- 8 — Kanapa rufowa / Boczne rufowe schowki
- 9 — Rufowy reling bezpieczeństwa
- 10 — Lewa i prawa rufowa komora
- 11 — Dziobowe knagi cumownicze
- 12 — Platforma dziobowa kotwicy
- 13 — Schowek dla kotwicy
- 14 — Schowek dziobowy z zdejmowanymi poduszkami
- 15 — Zawór dla pompowania
- 16 — Zawór nadmiernej presji
- 17 — Składany podwójny stojak SD-26
- 18 — Łuk nawigacijny / łuk holowania narciarza
- 19 — Rufowa platforma dla kąpieli z włókna szklanego
- 20 — Rufowe knagi cumownicze
- 21 — Rufowa platforma dla kąpieli z drabinką do wyciąganie się z wody i poręczem
Wyposażenie
Standardowe
- Nadmuchiwana tuba o zmiennym przekroju, PVC 1400 g/m² Niemcy (kolor do wyboru), 5 zaworów do napełniania powietrzem, podwójnie wzmocniona listwa odbojowa z deflektorem wody, 12 bocznych uchwytów bezpieczeństwa
- Platforma dziobowa do cumowania i/lub kotwiczenia z dwoma kaczkami ze stali nierdzewnej
- Wzmocniony kadłub z włókna szklanego z bardzo głebokim V «UltraDeep-V» z "High Step Hull" (HSH), zwiększona powierzchnia kokpitu "DART" (kolor biały)
- Dziobowy schowek na kotwicę, przestronny schowek dziobowy z dwoma stopniami, dwa tylne schowki boczne i dwa przestronne schowki za kanapą rufową
- Luk pod pokładem ze sprężynami gazowymi (schowek)
- Konsola sterownicza CL-26 z przednią szybą, poręczą, logo; z deską rozdzielczą (może pomieścić dwa urządzenia wielofunkcyjne do 12')
- Składane podwójne siedzenie SD-26
- Kanapa rufowa z nieusuwalnym centralnym oparciem i dwoma usuwalnymi oparciami (usunięcie bocznych oparć tworzy leżak i/lub przejście rufowe, usuwalne oparcia można tez zainstalować za schowkiem rufowym)
- Zestaw poduszek i oparć do siedzenia, tapicerka Silvertex
- Uchwyty na kubki ze stali nierdzewnej (dwa na konsoli sterownczej)
- System wentylacji kadłuba
- Antypoślizgowa powierzchnia pokładu
- Samo-odpływowy kokpit z systemem odprowadzania wody
- Luk inspekcyjny pokładu
- Zintegrowany układ paliwowy ze 140-litrowym plastikowym zbiornikiem i czujnikiem 240-33 Ω (serwisowany przez luk pokładowy)
- Wąż falisty w przestrzeni międzypokładowej do ukrytej instalacji mediów
- Dwie rufowe knagi z polerowanej stali nierdzewnej
- Jedna dziobowa i dwie tylne śruby typu D ze stali nierdzewnej do zabezpieczenia/transportu łodzi na przyczepie
- Składane ucha ze stali nierdzewnej do podnoszenia łodzi za pomocą dźwigu
- Elementy ze stali nierdzewnej są zabezpieczone czarną powłoką proszkową
- Dwa składane wiosła
- Wysokowydajna pompa nożna BRAVO-8
- Zestaw naprawczy i instrukcja obsługi
Dodatkowe (opcje)
- Dwa zawory nadciśnieniowe Leafield z filtrem
- Dziobowe relingi bezpieczeństwa ze stali nierdzewnej
- Maszt holowniczy / nawigacyjny i rufowe relingi bezpieczeństwa
- Zestaw wyposażenia elektrycznego nr E6 (dla łodzi z masztem nawigacyjnym)
- Zestaw wyposażenia elektrycznego nr E5 (dla łodzi bez masztu nawigacyjnego)
- Wskaźnik poziomu paliwa VDO 240-33 Ω lub 10-180 Ω
- Mechaniczny układ kierowniczy (T73), linka sterownicza (M66, 18 stóp) do 150 KM
- Hydrauliczny układ kierowniczy SeaStar (22ft) o mocy ponad 150 KM
- Dwie platformy rufowe z włókna szklanego z poręczą i wysuwaną drabinką ze stali nierdzewnej do wychodzenia z wody
- Zestaw prysznicowy (50-litrowy zbiornik wody, pompa elektryczna, wąż z głowicą prysznicową)
- Osłona stępki
- Osłona tuby
- Zdejmowany SunDeck dziobowy
- Dwie poduszki rufowe (nad bocznymi schowkami)
- Pokrowiec ochronny na łódź
- Pokrowiec na konsolę sterowniczą CL-26, fotele sportowe SS-01 oraz tylną kanapę
- Pokrowiec na konsolę sterowniczą CL-26
- Pokrowiec na fotele sportowe SS-01
- Daszek przeciwsłoneczny (T-top) wykonany z tkaniny SUNBRELLA z ramą ze stali nierdzewnej malowaną proszkowo na czarno
- Płócienna dziobowy osłona przeciwsłoneczna tylko z T-topem
- Płócienna tylna osłona przeciwsłoneczna tylko z T-topem
D600 Lux na wodzie i w detalach
GRAND D600 Lux — najczęstsze pytania
Ile osób zabierze GRAND D600 Lux?
GRAND D600 Lux zabiera do 12 osób, zgodnie z deklaracją zgodności CE. Na co dzień, z bagażem i sprzętem, wygodnie jest liczyć kilka osób mniej.
Jaki silnik wybrać do GRAND D600 Lux?
Zalecana moc silnika to 115–150 KM, maksymalna 150 KM. Do prowadzenia łodzi z takim silnikiem potrzebny jest patent motorowodny. Silnik Yamaha dobierzesz w konfiguratorze 3D razem z ceną.
Czy GRAND D600 Lux może pływać po morzu?
Tak, na wody przybrzeżne, zatoki i duże jeziora. Ma kategorię projektową CE C: wiatr do 6°B i fala do 2 m.
Ile kosztuje GRAND D600 Lux?
Cena łodzi bez silnika zaczyna się od 131 608 zł brutto. Pełną cenę z silnikiem Yamaha, wyposażeniem i przyczepą zobaczysz od razu w konfiguratorze 3D i pobierzesz ofertę w PDF.
Skonfiguruj swoją D600 Lux
Wybierz kolory, wyposażenie, silnik Yamaha i przyczepę — i od razu pobierz ofertę z cenami netto i brutto.
