Silnik zaburtowy · 50 KMYamaha T50LC
dawniej FT50NETL
Manetka sterowania mechanicznaUkład kierowniczy: mechaniczny lub hydrauliczny w łodziMontaż i olinowanie w serwisie GRAND BOATS Poland w Łężycach. Sprzedaż we współpracy z autoryzowanym dealerem Yamaha, gwarancja producenta 3 + 2 lata w autoryzowanym serwisie Yamaha.
Yamaha T50LC — 50 KM
Yamaha T50LC to czterosuwowy silnik zaburtowy o mocy 50 KM (36,8 kW na wale śruby), następca modelu FT50NETL. Jednostka: SOHC, rzędowy 4, 8 zaworów (High Thrust), pojemność 996 cm³, wtrysk paliwa. Masa własna: 119–125 kg.
Silnik do sterowania zdalnego z konsoli — gaz i zmiana biegów przenoszone linkami z manetki (sterowanie mechaniczne), a układ kierowniczy mechaniczny lub hydrauliczny w łodzi. Sprawdzony, prosty w serwisie wybór do łodzi z konsolą. Model ma rozruch elektryczny oraz elektrohydrauliczny trym i podnoszenie (PTT) — kąt silnika ustawia się przyciskiem także w czasie pływania.
Długość kolumny L (20″ / 508 mm). Kolumnę dobiera się do wysokości pawęży łodzi tak, aby płyta antykawitacyjna pracowała tuż pod powierzchnią wody. Wysokość pawęży dla tej kolumny wg Yamaha: 530 mm.
Wersja High Thrust ma przekładnię o większym przełożeniu i dużą śrubę, dzięki czemu daje duży ciąg przy niskich obrotach — do cięższych łodzi, pontonów i jednostek roboczych.
Zużycie paliwa przy pełnej mocy według danych Yamaha: 18,5 L/h @5500 obr/min. Silnik T50LC mieści się w zakresie mocy zalecanym przez stocznię dla łodzi GRAND G420, GRAND S470 NL, GRAND S470 NS, GRAND S470 N, GRAND S420 NL, GRAND S420 NS, GRAND S420 N. W serwisie GRAND BOATS Poland w Łężycach k. Gdyni montujemy silnik, wykonujemy olinowanie i dobieramy śrubę. Silnik dostarczamy we współpracy z autoryzowanym dealerem Yamaha; gwarancję producenta (3 + 2 lata) realizuje autoryzowany serwis Yamaha.
Yamaha T50LC
| Moc maksymalna (na wale śruby) | 50 KM (36,8 kW) |
|---|---|
| Obroty przy pełnym gazie | 5000–6000 obr/min |
| Obroty biegu jałowego | 700–800 obr/min |
| Zużycie paliwa (dane referencyjne) | 18,5 L/h @5500 obr/min |
| Typ silnika | 4-suwowy, SOHC, rzędowy 4, 8 zaworów (High Thrust) |
| Pojemność skokowa | 996 cm³ |
| Średnica × skok tłoka | 65,0 × 75,0 mm |
| Stopień sprężania | 9,5:1 |
| Układ zasilania | Wtrysk paliwa |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Pojemność oleju silnikowego | 2,1 L / 1,9 L (z / bez wymiany filtra) |
| Zapłon | TCI |
| Świeca zapłonowa | DPR6EB-9 |
| Alternator | 16 A (ładowanie akumulatora: 9 A) |
| Trym | PTT: płynnie, Hydrauliczny: 5 pozycji |
| Przełożenie przekładni | 2,33 (28/12) |
| Zmiana biegów | F-N-R |
| Długości kolumny w rodzinie | L (ET), X (EHD) |
| Wysokość całkowita (kolumna L) | 1479 mm |
| Wysokość pawęży (kolumna L) | 530 mm |
| Szerokość | 384 mm |
| Masa (sucha) | 119–125 kg |
| Kąt skrętu | 40° w każdą stronę |
Źródło: Yamaha Product Information Guide 2026 (rodzina FT50N). Zużycie paliwa — dane referencyjne producenta.
Łodzie z zalecaną mocą 50 KM
S470 NL
S470 NS
S470 N
S420 NL
S420 NS
