Silnik zaburtowy · 8 KMYamaha FT8LEB
dawniej FT8GEL
Manetka sterowania mechanicznaMontaż i olinowanie w serwisie GRAND BOATS Poland w Łężycach. Sprzedaż we współpracy z autoryzowanym dealerem Yamaha, gwarancja producenta 3 + 2 lata w autoryzowanym serwisie Yamaha.
Yamaha FT8LEB — 8 KM
Yamaha FT8LEB to czterosuwowy silnik zaburtowy o mocy 8 KM (5,9 kW na wale śruby), następca modelu FT8GEL. Jednostka: SOHC, rzędowy 2 (High Thrust), pojemność 212 cm³, 1 gaźnik. Masa własna: 43–49 kg.
Silnik do sterowania zdalnego z konsoli — gaz i zmiana biegów przenoszone linkami z manetki (sterowanie mechaniczne), a układ kierowniczy mechaniczny lub hydrauliczny w łodzi. Sprawdzony, prosty w serwisie wybór do łodzi z konsolą. Model ma rozruch elektryczny oraz ręczną regulację kąta (trym w kilku pozycjach).
Długość kolumny L (20″ / 508 mm). Kolumnę dobiera się do wysokości pawęży łodzi tak, aby płyta antykawitacyjna pracowała tuż pod powierzchnią wody. Wysokość pawęży dla tej kolumny wg Yamaha: 552 mm.
Wersja High Thrust ma przekładnię o większym przełożeniu i dużą śrubę, dzięki czemu daje duży ciąg przy niskich obrotach — do cięższych łodzi, pontonów i jednostek roboczych.
Zużycie paliwa przy pełnej mocy według danych Yamaha: 3,3 L/h @5500 obr/min. W serwisie GRAND BOATS Poland w Łężycach k. Gdyni montujemy silnik, wykonujemy olinowanie i dobieramy śrubę. Silnik dostarczamy we współpracy z autoryzowanym dealerem Yamaha; gwarancję producenta (3 + 2 lata) realizuje autoryzowany serwis Yamaha.
Yamaha FT8LEB
Wydajność
| Moc maksymalna | 8 KM (5,9 kW) |
|---|---|
| Obroty przy pełnym gazie | 5000–6000 obr/min |
| Obroty biegu jałowego | 1000–1100 obr/min |
| Zużycie paliwa (dane referencyjne) | 3,3 L/h @5500 obr/min |
Silnik
| Typ silnika | 4-suwowy, SOHC, rzędowy 2 (High Thrust) |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 212 cm³ |
| Średnica × skok tłoka | 56,0 × 43,0 mm |
| Stopień sprężania | 9,4:1 |
| Układ zasilania | 1 gaźnik |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Pojemność oleju silnikowego | 0,8 L |
| Zapłon | CDI |
| Świeca zapłonowa | BR6HS-10 |
| Rozruch | Elektryczny |
| Alternator | 6 A z regulatorem-prostownikiem |
Zawieszenie / przekładnia
| Układ kierowniczy | Zdalne: w łodzi (mechaniczny lub hydrauliczny) |
|---|---|
| Kąt skrętu | 43° w każdą stronę (EP: 38°) |
| Trym i podnoszenie | Ręczne |
| Liczba pozycji trymu | 4 pozycji |
| Zmiana biegów | F-N-R |
| Przełożenie przekładni | 2,92 (38/13) |
| Kierunek obrotów śruby | Prawe (standardowe) |
| Długość kolumny | L: 20″ / 508 mm |
| Wysokość pawęży (kolumna L) | 552 mm |
| Wysokość całkowita (kolumna L) | 1195 mm |
| Szerokość | MH: 371 mm, E/EP: 333 mm |
| Masa (sucha) | 43–49 kg |
Źródło: Yamaha Product Information Guide 2026 (rodzina FT8G). Zużycie paliwa — dane referencyjne producenta.