GRAND G580
GRAND Golden Line G580
Nadmuchiwana łódź RIB GRAND Golden Line G580 ma nowoczesny wygląd i tradycyjny design serii GRAND Golden Line. Tradycyjnie szczególną uwagę zwrócono na ergonomię, optymalny stosunek pojemności pasażerów. Idealnie zaprojektowana przestrzeń dla 12 pasażerów i ich komfort. Ponton RIB GRAND Golden Line G580 wykazał już doskonałe wyniki pod względem zdolności żeglugowej i nośności. Co osiąga się dzięki wysokiej stępce dna typu głębokiego V, skutecznych kształtach kadłuba i przemyślanemu projektowi łodzi jako całości.
Nadmuchiwana tuba łodzi składa się z 5 sekcji i jest wyposażony w dwa zawory do awaryjnego obniżania ciśnienia. Wykonana jest z PVC o gęstości tkaniny 1400 g/m², o żywotności ponad 10 lat lub z tkaniny HYPALON (ORCA, Francja) – o żywotności 30 lat. HYPALON jest odporny na działanie promieniowania ultrafioletowego słonecznego, warunków pogodowych, odporny na chemikalia, produkty naftowe i zwiększona odporność na ścieranie.
Tkanina balonu i kadłub łodzi z włókna szklanego mają dużą paletę kolorów, tapicerkę można zamówić w różnych kombinacjach kolorystycznych, w tym dwukolorowych, w celu nadania łodzi wyjątkowości.
Naszymi charakterystycznymi kolorami są jasnoszare tuby i włókno szklane białego koloru .
PARAMETRY TECHNICZNE
| Długość łodzi (cm) | 585 |
| Długość kokpitu (cm) | 427 |
| Szerokość łodzi (cm) | 247 |
| Szerokość kokpitu (cm) | 145 |
| Średnica komóry (cm) | 50 |
| Liczba komór tuby | 5 |
| Tkanina balonowa | PVC / Hypalon |
| Wysokość deski (cm) | 68 |
| Maksymalny szkic (przy pełnym załadowaniu) (cm) | 47 |
| Waga suchej łodzi (kg) | 535 |
| Ladowność (kg) | 1200 |
| Załoga (osób) | 12 |
| Pojemność wbudowanego zbiornika paliwa (l) | 91 |
| Ilość silników | 1 |
| Polecalna moc silnika (KM) | 130 |
| Max. waga silnika (kg) | 250 |
| Wysokość pawęży (mm) | 508 |
| Kąt stępki (srodek/rufa) | 20°/17° |
| Rodzaj dna | RIB |
| Kategoria łodzi | D,C |
| Rozmiar opakowania №1 (cm) | 578×225×117 |
| Rozmiar opakowania №2 (cm) | 143×112×125 |
| Rozmiar opakowania №3 (cm) | 105×62×91 |
| Waga łódzi w opakowaniu (kg) | 650 |
SCHEMAT ŁÓDZI
1 – Forpik – dziobowa komora kotwiczna
2 – Komora dziobowa
3 – Komora w konsoli sterowniczej
4 – Schowek
5 – Zbiornik paliwa (91 l)
6 – Przedział w konoli pasażera
7,8 – Pojemna komora rufowa
9 – Dwa pojemniki na line cumownicze
RSUNEK ŁODZI
1. Kadłub z włókna szklanego
2. Tuba pompowana
3. Wzmocniony profil odbijowy
4. Zawór napełniający
5. Komora dziobowa z podnośnikami gazowymi i miękką poduszką
6. Uchwyty na kubki ze stali nierdzewnej z odpływem
7. Dwa duże szpigaty do odprowadzania wody z kokpitu
8. Komora rufowa / rufowa kanapa z miękką poduszką
9. Rufowe knagi chowane ze stali nierdzewnej
10. Pojemniki dla przechowania lin cumowniczych
11. Hak holowniczy do mocowania fału narciarza i wakeboardera (główny na łuku nawigacyjnym)
12. Dwie platformy na rufie z włókna szklanego z schodami ze stali nierdzewnej dla podniesienia z wody
13. Ucho w kształcie U do podnoszenia łodzi za pomocą żurawia i żurawia ramowego
14. Plastikowe zakończenie tuby
15. Platforma dziobowa kotwiczna
16. Reling dziobowy bezpieczeństwa z stali nierdzewnej
17. Konsola sterownicza CL-22 z przednim pdwojnym miękkim siedzeniem, schowkiem, przednią szybą i poręczem
18. Podwójne siedzisko SD-22 z dwoma składanymi siedzeniami, suchą komorą oraz dwoma uchwytami na kubki
19. Kanapa rufowa
20. Łuk nawigacyjny ze stali nierdzewnej
21. Kingston – korek spustowy wody zęzowej
22. Zawór spustowy kokpitu
23. Zewnętrzna podkładka pawęży dla silników zaburtowych
GALERIA
SPRZĘT
SPRZĘT STANDARTOWY
- Wzmocnione włókno szklane kadłuba «Głębokie V» z systemem HSH (High-Step-Hull), DART i poszerzeniem pawęży
- Nadmuchiwany balon 5-sekcyjny z końcówkami z włókna szklanego
- Platforma dziobowa kotwicy
- Pojemna komora dziobowa z miękką poduszką zdejmowaną
- Konsola sterownicza CL-22 z przednim miękkim siedzeniem,schowkiem
- Mechaniczny układ kierowniczy
- Podwójne siedzisko SD-22 z dwoma składanymi siedzeniami, suchą komorą
- Kanapa rufowa z miękkim oparciem / Pojemna komora rufowa
- Dwie komry na rufie do przechowywania lin cumowniczych
- Układ paliwowy (91 l)
- Antypoślizgowa powierzchnia pokładu
- System drenazowy
- System wentylacji kadłuba
- Węzły cumownicze i holownicze
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
- Zawór nadmiernej presji
- Reling dziobowy bezpieczeństwa z stali nierdzewnej
- Łuk nawigacijny / łuk holowania narciarza
- Zestaw osprzętu elektrycznego
- Hydrauliczny układ kierowniczy
- Platformy na rufie z schodami ze stali
- Sandek zdejmowany dzibowy z poduszkami \ Zdejmowany stolik na podporze
- Rozszezenie dla dziobowego sandeku z poduszkami
- Zestaw prysznicowy (50 l)
- Osłona stępki
- Osłona komór pływakowych
- Pokrowiec na całą łódź
- Daszek przeciwsłoneczny
SILNIKI ZABURTOWE
YAMAHA F150CETL (VF150LA)
|
YAMAHA F150GETL (F150LCA)
|
YAMAHA F150LB (F150DETL)
|
YAMAHA F130LA (F130AETL)
|
YAMAHA F115CETL (VF115LA)
|
YAMAHA F115LB (F115BETL)
|
YAMAHA F100LB (F100FETL)
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ silnika | Benzyna,silnik czterosuwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy mechanizm z dwoma górnymi wałkami rozrządu (DOHC) ze zmiennym rozrządem zaworowym (VKT), przekładnia pasowa | Benzynowy, 2-suwowy, rzędowy, 2 cylindry, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy mechanizm z dwoma górnymi wałkami rozrządu (DOHC), napęd pasowy | Benzynowy, 2-suwowy, rzędowy, 2 cylindry, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy mechanizm z dwoma górnymi wałkami rozrządu (DOHC), napęd pasowy | Benzynowy, 2-suwowy, rzędowy, 2 cylindry, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy mechanizm z dwoma górnymi wałkami rozrządu (DOHC), napęd pasowy | Benzynowy, 2-suwowy, rzędowy, 2 cylindry, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy mechanizm z dwoma górnymi wałkami rozrządu (DOHC), napęd pasowy | Benzynowy, 2-suwowy, rzędowy, 2 cylindry, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy mechanizm z dwoma górnymi wałkami rozrządu (DOHC), napęd pasowy | Benzynowy, 2-suwowy, rzędowy, 2 cylindry, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy, pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC), napędzany paskiem |
| Pojęmność silniku | 2785 cm³ | 2670 cm³ | 2670 cm³ | 1832 cm³ | 1832 cm³ | 1832 cm³ | 1832 cm³ |
| Średnica cylindra i skok tłoka | 96.0 mm × 96.2 mm | 94.0 mm × 96.2 mm | 94.0 mm × 96.2 mm | 81.0 mm × 88.9 mm | 81.0 mm × 88.9 mm | 81.0 mm × 88.9 mm | 81.0 mm × 88.9 mm |
| Max. moc silnika | 110.3 kW (150 KM) @5500 obr./min | 110.3 kW (150 KM) @5500 obr./min | 110.3 kW (150 KM) @5500 obr./min | 95.6 kW (130 KM) @5800 obr./min | 84.6 kW (115 KM) @5800 obr./min | 84.6 kW (115 KM) @5800 obr./min | 73.6 kW (100 KM) @5500 obr./min |
| Układ paliwowy | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) |
| Systema smarowanie | Mokra miska olejowa | Mokra miska olejowa | Mokra miska olejowa | Mokra miska olejowa | Mokra miska olejowa | Mokra miska olejowa | Mokra miska olejowa |
| Długość Dead-wood | L: 516 mm (20.3") | L: 516 mm (20.3") | L: 516 mm (20.3") | L: 516 mm (20.3") | L: 516 mm (20.3") | L: 516 mm (20.3") | L: 516 mm (20.3") |
| Waga | 223 kg | 226 kg | 222 kg | 176 kg | 176 kg | 175 kg | 162 kg |
| Uruchomienie silnika | Rozrusznik elektryczny | Rozrusznik elektryczny | Rozrusznik elektryczny | Rozrusznik elektryczny | Rozrusznik elektryczny | Rozrusznik elektryczny | Rozrusznik elektryczny |
| Układ sterowniczy | Zdalne | Zdalne | Zdalne | Zdalne | Zdalne | Zdalne | Zdalne |
| System regulacji trymu i nachylenia | Elektrohydrauliczny | Elektrohydrauliczny | Elektrohydrauliczny | Elektrohydrauliczny | Elektrohydrauliczny | Elektrohydrauliczny | Elektrohydrauliczny |
| więcej informacji | więcej informacji | więcej informacji | więcej informacji | więcej informacji | więcej informacji | więcej informacji |
Kolor obudowy
Kolor balonu
Dekor (opcje tapicerki)
Kolor powierzchni pokładu
Koło sterowe
Standardowe wyposażenie
-
Wzmocnione włókno szklane kadłuba «Głębokie V» z systemem HSH (High-Step-Hull), DART i poszerzeniem pawęży; WhitePompowana tuba z plastikowym okonczeniem (5-komorowa pompowana tuba, wzmocniony profil odbijowy, 1 dziobowa i 12 bocznych uchwytów bezpieczenstwa)Platforma dziobowa kotwicy z swiatłem nawigacyjnym knagą chowaną i rolkiem kotwicznymKomora do przechowywania kotwicyPojemna komora dziobowa z miękkimi poduszkami zdejmowanymi, 2 uchwyty na kubki ze stali nierdzewnejKonsola sterownicza CL-22 z przednim miękkim siedzeniem,schowkiem; przednia szyba i poręcz, schowek i 2 ze stali nierdzewnej. podstawkiPodwójne siedzisko SD-22 z dwoma składanymi siedzeniami, suchą komorą i dwoma uchwytami na kubki ze stali nierdzewnejKanapa rufowa z miękkim oparciemPojemna komora rufowaZintegrowany system zbiorników paliwa 91 l z czujnikRura karbowana pomiędzy przestrzeniami pokładów dla ukrytego montazu komunikacjiLuk inpekcyjny pokładowyAntypoślizgowa powierzchnia pokładuSystem drenażowy (kokpit samoodpływowy z zaworami zwrotnymi i zaworem drenażowym z przestrzeni międzypokładowej)System wentylacji kadłubaDwie komry na rufie do przechowywania lin cumowniczych2 rufowe knagi chowane ze stali nierdzewnej2 haczyki ze stali nierdzewnej do holowania nart wodnychJeden dziobowy oraz 2 rufowe ucha pokładowe w kształcie UPodnoszące węzły nierdzewne (kadłuby na zawiasach)2 składanych wiosłaBardzo wydajna pompa nożna BRAVO-8Zestaw naprawczy i podręcznik użytkownika
Wyposażenie fabryczne
Wyposażenie dodatkowe
Konfigurator - Karta katalogowa - Zestaw zaburtowy Yamaha (Mechanical Electronic Control)
-
i
Zegary 6Y8 (Tacho+Speedo/FMM), Manetka 704, stacyjka, linka sterująca, linki zdalnego sterowania (przepustnicy/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP
Zegary 6Y8 (Tacho+Speedo/FMM), Manetka 704, stacyjka, linka sterująca, linki zdalnego sterowania (przepustnicy/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP
-
i
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, Commander 704, stacyjka, kabel sterujący, kabel zdalnego sterowania (przepustnica/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, Commander 704, stacyjka, kabel sterujący, kabel zdalnego sterowania (przepustnica/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP
Konfigurator - Karta katalogowa - Zestaw zaburtowy Yamaha (Digital Electronic Control)
-
i
HELM MASTER EX - LEVEL 1 STANDARD
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, manetka 6X9, stacyjka STD, immobilizer, kabel sterujący, filtr separatora paliwa
-
i
HELM MASTER EX - LEVEL 1
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, manetka 6X9, stacyjka EKS z immobilizerem, kabel sterujący, separator filtra paliwa
-
i
HELM MASTER EX - LEVEL 2 BOLT-ON
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, manetka 6X9, stacyjka EKS z immobilizerem, kabel sterujący, separator filtra paliwa, cyfrowy elektroniczny układ kierowniczy DES (zewnętrzny)
-
i
HELM MASTER EX - LEVEL 3-4 BOLT-ON
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, manetka 6X9, stacyjka EKS z immobilizerem, kabel sterujący, separator filtra paliwa, cyfrowy elektroniczny układ kierowniczy DES (zewnętrzny), autopilot, joystick
Wyposażenie standardowe: 105 327 zł Wewnątrz | Zewnątrz: 0 zł Kompletacja: 0 zł Silnik zaburtowy: 0 zł Wyposażenie dodatkowe: 0 zł Przyczepa: 0 zł SUMA: 105 327 zł ZNIŻKA: * - 0 zł CENA ZE ZNIŻKĄ: 0 zł