GRAND G580
GRAND Golden Line G580
Nadmuchiwana łódź RIB GRAND Golden Line G580 ma nowoczesny wygląd i tradycyjny design serii GRAND Golden Line. Tradycyjnie szczególną uwagę zwrócono na ergonomię, optymalny stosunek pojemności pasażerów. Idealnie zaprojektowana przestrzeń dla 12 pasażerów i ich komfort. Ponton RIB GRAND Golden Line G580 wykazał już doskonałe wyniki pod względem zdolności żeglugowej i nośności. Co osiąga się dzięki wysokiej stępce dna typu głębokiego V, skutecznych kształtach kadłuba i przemyślanemu projektowi łodzi jako całości.
Nadmuchiwana tuba łodzi składa się z 5 sekcji i jest wyposażony w dwa zawory do awaryjnego obniżania ciśnienia. Wykonana jest z PVC o gęstości tkaniny 1400 g/m², o żywotności ponad 10 lat lub z tkaniny HYPALON (ORCA, Francja) – o żywotności 30 lat. HYPALON jest odporny na działanie promieniowania ultrafioletowego słonecznego, warunków pogodowych, odporny na chemikalia, produkty naftowe i zwiększona odporność na ścieranie.
Tkanina balonu i kadłub łodzi z włókna szklanego mają dużą paletę kolorów, tapicerkę można zamówić w różnych kombinacjach kolorystycznych, w tym dwukolorowych, w celu nadania łodzi wyjątkowości.
Naszymi charakterystycznymi kolorami są jasnoszare tuby i włókno szklane białego koloru .
PARAMETRY TECHNICZNE
| Długość łodzi | 585 |
| Długość kokpitu | 427 |
| Szerokość łodzi | 247 |
| Szerokość kokpitu | 145 |
| Średnica komóry | 50 |
| Liczba komór tuby | 5 |
| Tkanina balonowa | PVC / Hypalon |
| Wysokość burty | 68 |
| Maksymalne zanurzenie (przy pełnym załadowaniu) | 47 |
| Waga suchej łodzi | 535 |
| Ładowność | 1200 |
| Załoga | 12 |
| Pojemność wbudowanego zbiornika paliwa | 91 |
| Ilość silników | 1 |
| Zalecana moc silnika (KM) | 130 |
| Maksymalna moc silnika (KM) | 150 |
| Max. waga silnika | 250 |
| Wysokość pawęży | 508 |
| Kąt stępki (środek/rufa) | 20°/17° |
| Kategoria łodzi | C, D |
| Rozmiar opakowania №1 | 578×225×117 |
| Rozmiar opakowania №2 | 143×112×125 |
| Rozmiar opakowania №3 | 105×62×91 |
| Waga łodzi w opakowaniu | 650 |
SCHEMAT ŁÓDZI
1 – Forpik – dziobowa komora kotwiczna
2 – Komora dziobowa
3 – Komora w konsoli sterowniczej
4 – Schowek
5 – Zbiornik paliwa (91 l)
6 – Przedział w konoli pasażera
7,8 – Pojemna komora rufowa
9 – Dwa pojemniki na line cumownicze
RSUNEK ŁODZI
1. Kadłub z włókna szklanego
2. Tuba pompowana
3. Wzmocniony profil odbijowy
4. Zawór napełniający
5. Komora dziobowa z podnośnikami gazowymi i miękką poduszką
6. Uchwyty na kubki ze stali nierdzewnej z odpływem
7. Dwa duże szpigaty do odprowadzania wody z kokpitu
8. Komora rufowa / rufowa kanapa z miękką poduszką
9. Rufowe knagi chowane ze stali nierdzewnej
10. Pojemniki dla przechowania lin cumowniczych
11. Hak holowniczy do mocowania fału narciarza i wakeboardera (główny na łuku nawigacyjnym)
12. Dwie platformy na rufie z włókna szklanego z schodami ze stali nierdzewnej dla podniesienia z wody
13. Ucho w kształcie U do podnoszenia łodzi za pomocą żurawia i żurawia ramowego
14. Plastikowe zakończenie tuby
15. Platforma dziobowa kotwiczna
16. Reling dziobowy bezpieczeństwa z stali nierdzewnej
17. Konsola sterownicza CL-22 z przednim pdwojnym miękkim siedzeniem, schowkiem, przednią szybą i poręczem
18. Podwójne siedzisko SD-22 z dwoma składanymi siedzeniami, suchą komorą oraz dwoma uchwytami na kubki
19. Kanapa rufowa
20. Łuk nawigacyjny ze stali nierdzewnej
21. Kingston – korek spustowy wody zęzowej
22. Zawór spustowy kokpitu
23. Zewnętrzna podkładka pawęży dla silników zaburtowych
GALERIA
WYPOSAŻENIE
WYPOSAŻENIE STANDARTOWE
- Wzmocnione włókno szklane kadłuba «Głębokie V» z systemem HSH (High-Step-Hull), DART i poszerzeniem pawęży
- Nadmuchiwany balon 5-sekcyjny z końcówkami z włókna szklanego
- Platforma dziobowa kotwicy
- Pojemna komora dziobowa z miękką poduszką zdejmowaną
- Konsola sterownicza CL-22 z przednim miękkim siedzeniem,schowkiem
- Mechaniczny układ kierowniczy
- Podwójne siedzisko SD-22 z dwoma składanymi siedzeniami, suchą komorą
- Kanapa rufowa z miękkim oparciem / Pojemna komora rufowa
- Dwie komry na rufie do przechowywania lin cumowniczych
- Układ paliwowy (91 l)
- Antypoślizgowa powierzchnia pokładu
- System drenazowy
- System wentylacji kadłuba
- Węzły cumownicze i holownicze
- Corrugated hose in the interdeck space for concealed installation of communications
- Two aft compartments for storage of mooring ends
- Two stern retractable cleats in polished stainless steel
- Two recessed stainless steel hooks for attaching water ski halyards
- One bow and two rear stainless steel D-bolts for securing/transporting the boat on a trailer
- Folding pad eyes stainless steel for lifting the boat with a crane beam
- Two collapsible paddles
- Hi volume foot pump
- Maintenance kit
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
- Zawór nadmiernej presji
- Reling dziobowy bezpieczeństwa z stali nierdzewnej
- Łuk nawigacijny / łuk holowania narciarza
- Zestaw osprzętu elektrycznego
- Hydrauliczny układ kierowniczy
- Platformy na rufie z schodami ze stali
- Sandek zdejmowany dzibowy z poduszkami \ Zdejmowany stolik na podporze
- Rozszezenie dla dziobowego sandeku z poduszkami
- Zestaw prysznicowy (50 l)
- Osłona stępki
- Osłona komór pływakowych
- Pokrowiec na całą łódź
- Daszek przeciwsłoneczny
SILNIKI ZABURTOWE
YAMAHA F130LA
|
YAMAHA F150LC
|
YAMAHA F150LCB
|
|
|---|---|---|---|
| Typ silnika | 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy DOHC | 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy DOHC | 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy DOHC |
| Pojęmność silniku | 1832 cm³ | 2670 cm³ | 2785 cm³ |
| Średnica cylindra i skok tłoka | 81.0 × 88.9 mm | 94.0 × 96.2 mm | 96.0 × 96.2 mm |
| Max. moc silnika | 95.6 kW / 130 KM | 110.3 kW / 150 KM | 110.3 kW / 150 KM |
| Układ paliwowy | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) | Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI) |
| Systema smarowanie | Mokra miska olejowa | Mokra miska olejowa | Mokra miska olejowa |
| Długość Dead-wood | L: 516 mm (20.3 inch) | L: 516 mm (20.3 inch) | L: 516 mm (20.3 inch) |
| Waga | 176.0 kg | 237.0 kg | 240.0 kg |
| Uruchomienie silnika | Rozrusznik elektryczny | Rozrusznik elektryczny | Rozrusznik elektryczny |
| Układ sterowniczy | Sterowanie zdalne | Zdalne: Wbudowany hydrauliczny układ kierowniczy |
Zdalne: Wbudowany hydrauliczny układ kierowniczy |
| System regulacji trymu i nachylenia | Elektrohydrauliczny | Elektrohydrauliczny. Zmiana trymowania i nachylenie wzniosu (Power Trim & Tilt) | Elektrohydrauliczny Zmiana trymowania i podnoszenie-nachylenie , automatyczne podnoszenie-nachylenie (TotalTilt™)  |
| więcej informacji | więcej informacji | więcej informacji |
Kolor kadłuba
Kolor/Materiał tuby
Dekor (opcje tapicerki)
Kolor podłogi SeaDeck
Koło sterowe
Wyposażenie standartowe
-
Wzmocnione włókno szklane kadłuba «Głębokie V» z systemem HSH (High-Step-Hull), DART i poszerzeniem pawęży; WhitePompowana tuba z plastikowym okonczeniem (5-komorowa pompowana tuba, wzmocniony profil odbijowy, 1 dziobowa i 12 bocznych uchwytów bezpieczenstwa)Platforma dziobowa kotwicy z swiatłem nawigacyjnym knagą chowaną i rolkiem kotwicznymKomora do przechowywania kotwicyPojemna komora dziobowa z miękkimi poduszkami zdejmowanymi, 2 uchwyty na kubki ze stali nierdzewnejKonsola sterownicza CL-22 z przednim miękkim siedzeniem,schowkiem; przednia szyba i poręcz, schowek i 2 ze stali nierdzewnej. podstawkiPodwójne siedzisko SD-22 z dwoma składanymi siedzeniami, suchą komorą i dwoma uchwytami na kubki ze stali nierdzewnejKanapa rufowa z miękkim oparciemPojemna komora rufowaZintegrowany system zbiorników paliwa 91 l z czujnikRura karbowana pomiędzy przestrzeniami pokładów dla ukrytego montazu komunikacjiLuk inpekcyjny pokładowyAntypoślizgowa powierzchnia pokładuSystem drenażowy (kokpit samoodpływowy z zaworami zwrotnymi i zaworem drenażowym z przestrzeni międzypokładowej)System wentylacji kadłubaDwie komry na rufie do przechowywania lin cumowniczych2 rufowe knagi chowane ze stali nierdzewnej2 haczyki ze stali nierdzewnej do holowania nart wodnychJeden dziobowy oraz 2 rufowe ucha pokładowe w kształcie UPodnoszące węzły nierdzewne (kadłuby na zawiasach)2 składanych wiosłaBardzo wydajna pompa nożna BRAVO-8Zestaw naprawczy i podręcznik użytkownika
Wyposażenie dodatkowe (robione tylko na etapie produkcji)
Wyposażenie dodatkowe
Konfigurator - Karta katalogowa - Zestaw zaburtowy Yamaha (Mechanical Electronic Control)
-
i
Zegary 6Y8 (Tacho+Speedo/FMM), Manetka 704, stacyjka, linka sterująca, linki zdalnego sterowania (przepustnicy/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP
Zegary 6Y8 (Tacho+Speedo/FMM), Manetka 704, stacyjka, linka sterująca, linki zdalnego sterowania (przepustnicy/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP
-
i
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, Commander 704, stacyjka, kabel sterujący, kabel zdalnego sterowania (przepustnica/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, Commander 704, stacyjka, kabel sterujący, kabel zdalnego sterowania (przepustnica/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP
-
i
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, Commander 704, stacyjka, kabel sterujący, kabel zdalnego sterowania (przepustnica/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP, Pompa hydrauliczna do silników z wbudowaną hydrauliką
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, Commander 704, stacyjka, kabel sterujący, kabel zdalnego sterowania (przepustnica/wstecz), filtr separatora paliwa, immobilizer Y-COP, pompa hydrauliczna do silników z wbudowaną hydrauliką
Konfigurator - Karta katalogowa - Zestaw zaburtowy Yamaha (Digital Electronic Control)
-
i
HELM MASTER EX - LEVEL 1 STANDARD
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, manetka 6X9, stacyjka STD, immobilizer, kabel sterujący, filtr separatora paliwa
-
i
HELM MASTER EX - LEVEL 1
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, manetka 6X9, stacyjka EKS z immobilizerem, kabel sterujący, separator filtra paliwa
-
i
HELM MASTER EX - LEVEL 2 BOLT-ON
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, manetka 6X9, stacyjka EKS z immobilizerem, kabel sterujący, separator filtra paliwa, cyfrowy elektroniczny układ kierowniczy DES (zewnętrzny)
-
i
HELM MASTER EX - LEVEL 3-4 BOLT-ON
Wielofunkcyjny wyświetlacz dotykowy CL5, manetka 6X9, stacyjka EKS z immobilizerem, kabel sterujący, separator filtra paliwa, cyfrowy elektroniczny układ kierowniczy DES (zewnętrzny), autopilot, joystick
Wyposażenie standardowe: 113 526 zł Wewnątrz | Zewnątrz: 0 zł Kompletacja: 0 zł Silnik zaburtowy: 0 zł Wyposażenie dodatkowe: 0 zł Przyczepa: 0 zł SUMA: 113 526 zł ZNIŻKA: * - 0 zł CENA ZE ZNIŻKĄ: 0 zł
Pola oznaczone gwiazdką *, wymagany
Pola oznaczone gwiazdką *, wymagany
Pola oznaczone gwiazdką *, wymagany0