Ponton RIB GRAND S370 NL
GRAND S370 NL to ponton RIB 3,7 m w wersji Deluxe, najwygodniejszy w swoim rozmiarze: z konsolą sterową i siedziskiem z oparciem. Zabiera 5 osób, pływa z silnikiem 20–30 KM i waży 124 kg.
Kadłub i tuba
Pasażerowie Deluxe docenią spokojną jazdę: kadłub S370NL ma średnie V z systemem DART i czterema stopniami na dnie, a stopnie zwiększają prędkość i obniżają spalanie, a szerszy dziób kokpitu daje więcej miejsca. Gładkie dno z laminatu nie dudni na fali tak jak kadłuby aluminiowe, a trzykomorowa tuba dodaje stateczności i wyporności.
Pokład
Konsola CL-11 ma przednie siedzenie, szybę, poręcz i mechaniczny układ kierowniczy, a dwuosobowe siedzisko pasażera SD-06 ma sztywne oparcie, które nie luzuje się od drgań. Poduszki są z tapicerki Silvertex. Nawet w kompaktowym S370 NL są trzy schowki: dziobowy na kotwicę i liny oraz suche w konsoli i siedzisku. Instalację w S370 NL poprowadzisz ukrytym wężem pod pokładem; pawęż ma punkty do holowania.
Schowki
- schowek dziobowy
- schowek w konsoli
- schowek w siedzisku
- otwarty schowek rufowy
- komora pompy zęzowej
Do czego
S370 NL to najmniejszy ponton z pełną wygodą Deluxe: na jezioro, krótkie wypady po zatoce i jako tender z konsolą do większego jachtu.
Parametry techniczne
3,70 mDługość
1,85 mSzerokość
0,43–0,46 mŚrednica tuby
124 kgWaga
5Liczba osób
600 kgŁadowność
1Liczba silników
20–30 KMMoc silnika
S: 15 cali / 381 mmWysokość pawęży
—Zbiornik paliwa
—Zbiornik wody
CKategoria CE- Długość łodzi
- 3,70 m
- Długość kokpitu
- 2,70 m
- Szerokość łodzi
- 1,85 m
- Szerokość kokpitu
- 0,93 m
- Średnica tuby
- 0,43–0,46 m
- Liczba komór tuby
- 3
- Materiał tuby
- PVC / Hypalon
- Wysokość burty
- 0,70 m
- Maksymalne zanurzenie (przy pełnym załadowaniu)
- 0,30 m
- Waga suchej łodzi
- 124 kg
- Ładowność
- 600 kg
- Załoga
- 5
- Zalecana moc silnika
- 20–30 KM
- Max. waga silnika
- 80 kg
- Wysokość pawęży
- S: 15 cali / 381 mm
- Kąt stępki (srodek/rufa)
- 20°/17°
- Typ kadłuba
- RIB
- Kategoria łodzi
- C
- Rozmiar opakowania №1
- 3030×1400×650 (h) mm
- Rozmiar opakowania №2
- 830×510×860 (h) mm
- Rozmiar opakowania №3
- 940×540×730 (h) mm
- Waga łódzi w opakowaniu
- 185 kg
Schowki i rozmieszczenie
- 1Komora dziobowa
- 2Schowek w konsoli sterowniczej
- 3Komora w stojaku dwuosobowym
- 4Otwarta komora z rufy
- 5Komora silnikowa
Wyposażenie
Standardowe
- Nadmuchiwana tuba o zmiennej średnicy wykonany z PVC 1100 g/m² w Niemczech (kolor do wyboru), 3 zawory do napełniania powietrzem, wzmocniona listwa odbojowa z deflektorem wody, 1 dziobowy i 8 bocznych uchwytów bezpieczeństwa
- Kadłub z włókna szklanego "Medium-V" z 4 stopniami na dnie dla zwiększenia prędkości i oszczędności paliwa oraz ze zwiększoną powierzchnią kokpitu "DART" (biały)
- Schowek dziobowy
- Konsola sterownicza CL-11 ze schowkiem z przodu; przednia szyba i poręcz
- Mechaniczny układ kierowniczy (T67), linka sterowa (M58)
- Kierownica (opcjonalnie)
- Tylny podwójny schowek z oparciem SD-06
- Zestaw poduszek do siedzenia i oparcia, tapicerka Silvertex
- Antypoślizgowa powierzchnia pokładu
- System odprowadzania wody
- Wąż falisty w przestrzeni międzypokładowej do ukrytej instalacji mediów
- Wbudowane elementy ze stali nierdzewnej do montażu konsoli sterowej i pasazerskiej
- Wzmocniona pawęż z wewnętrznymi i zewnętrznymi płytami montażowymi silnika
- Jedna dziobowa i dwie tylne śruby typu D ze stali nierdzewnej do zabezpieczenia/transportu łodzi na przyczepie
- Ucha pokładowe ze stali nierdzewnej do podnoszenia za pomocą dźwigu
- Dwa składane wiosła
- Wysokowydajna pompa nożna BORIKA o pojemności 7,5 litra
- Zestaw naprawczy i instrukcja obsługi
Dodatkowe (opcje)
- Zawór nadciśnieniowy Leafield z filtrem
- Platforma dziobowa do cumowania i/lub kotwiczenia z rolką dziobową i knagą
- Łuk nawigacyjny, nierdzewny, polerowany, składany
- Ochronna powłoka proszkowa łuku nawigacyjnego ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym
- Zestaw wyposażenia elektrycznego nr E2 (dla łodzi z łukiem nawigacyjnym)
- Zestaw wyposażenia elektrycznego nr E4 (dla łodzi bez łuku nawigacyjnego)
- Tuba z końcówkami z włókna szklanego
- Osłona stępki
- Osłona tuby
- Pokrowiec ochronny na łódź
- Pokrowiec ochronny na łódź z końcówkami tuby z włókna szklanego
- Pokrowiec konsoli sterowej CL-11
- Pokrowiec ochronny konsoli pasażerskiej SD-06
- Daszek bimini z aluminium 2-łukowy nr 2
- Daszek bimini ze stali nierdzewnej 2-łukowy №2S
S370 NL na wodzie i w detalach
GRAND S370 NL — najczęstsze pytania
Ile osób zabierze GRAND S370 NL?
GRAND S370 NL zabiera do 5 osób, zgodnie z deklaracją zgodności CE. Na co dzień, z bagażem i sprzętem, wygodnie jest liczyć kilka osób mniej.
Jaki silnik wybrać do GRAND S370 NL?
Zalecana moc silnika to 20–30 KM, maksymalna 30 KM. Do prowadzenia łodzi z takim silnikiem potrzebny jest patent motorowodny. Silnik Yamaha dobierzesz w konfiguratorze 3D razem z ceną.
Czy GRAND S370 NL uciągnie narciarza?
Tak. Wzmocniona pawęż ma punkty holownicze do narciarza, wakeboardu i dmuchańców. Do holowania narciarza potrzebny jest silnik co najmniej 25 KM.
Ile kosztuje GRAND S370 NL?
Cena łodzi bez silnika zaczyna się od 33 069 zł brutto. Pełną cenę z silnikiem Yamaha, wyposażeniem i przyczepą zobaczysz od razu w konfiguratorze 3D i pobierzesz ofertę w PDF.
Instrukcja i rysunki
Skonfiguruj swoją S370 NL
Wybierz kolory, wyposażenie, silnik Yamaha i przyczepę — i od razu pobierz ofertę z cenami netto i brutto.
